Сўнгги етти йил ичида кунига “легал” таксилар сони 15 мингдан 900 мингга ошган. Эксперт Темурмалик Элмуродов Солиқ қўмитасининг такси хизматларини легаллаштириш тўғрисидаги маълумотларини таҳлил қилган. 

Солиқ қўмитаси маълумотларига кўра, мамлакатда 124 та агрегатор ишлайди. Шу билан бирга, уларнинг аксарияти (74%) телефон билан қўнғироқ қилиш орқали такси хизматларини тақдим этади ва мобил иловалардан фойдаланмайди.

Бугунги кунда солиқ органлари билан учта агрегатор – Yandex, Uklon ва MyTaxi тўлиқ интеграциялашган. Яна 24 та агрегатор интеграция жараёнида, 80 таси интеграция учун ариза топширган.

Шу билан бирга, Ўзбекистонда ўз-ўзини иш билан банд бўлган барча ҳайдовчиларнинг атиги 38 фоизи ушбу учта компания билан ишлайди.

"Қолган 62% буюртмаларни бошқа йўл билан топади. Бозор жуда тўйинган экан- компаниялар кўп, монополиялар эса йўқ. Киринг, ишланг, ўсинг",- деб ёзмоқда Темурмалик Элмуродов ўз каналида.

Шунингдек, унинг таъкидлашича 2017 йилда кунига 15 мингга яқин "легал" саёҳатлар бўлган, ҳозирда эса бу кўрсаткич қарийб 900 мингтани ташкил қилади. Мутахассиснинг таъкидлашича, ўз-ўзини иш билан банд бўлганларга ҳайдовчи бўлишга рухсат берилган ва махсус сервислар эса такси чақирувини арзон ва оммавий қилган.

"Буюртма бериш йўлда ушлашдан кўра тезроқ ва қулайроқ бўлди. Айтганча, 900 минг саёҳат фақат учта компаниянинг кўрсаткичидир. Барча агрегаторлар солиқ билан бирлаштирилганда рақамларга қизиқ бўлади. Аммо Ўзбекистоннинг “легал” такси бозори жуда ўсгани аниқ", - деди у.

Эслатиб ўтамизки, фақат апрел ойининг биринчи кунида йўловчилар такси сафари учун 11,4 миллиард сўм нақд пул тўлашган.