“Миллий тикланиш” партияси етакчиси Алишер Қодиров Ўзбекистон Транспорт вазирлиги фаолиятини кескин танқид қилди. Унинг таъкидлашича, миллий авиакомпаниялар ва темир йўл компаниялари йўловчилар учун қулайлик яратиш, чипталарни эркин харид қилиш имкониятини таъминлаш ҳамда туризмни ривожлантириш бўйича етарли чоралар кўрмаяпти.
Қодировнинг асосий саволлари
Самолёт ва поезд чипталарини исталган вақтда эркин сотиб олиш имконияти қачон пайдо бўлади?
Нега мамлакат ичида қатновлар сони етарли эмас?
Туризм салоҳияти катта бўла туриб, инфратузилмага сармоя нима учун кам йўналтирилмоқда?
Туризм ва инфратузилма муаммолари
Қодировнинг фикрича, Ўзбекистоннинг тарихий шаҳарларига туристлар катта қизиқиш билдирмоқда, аммо ҳар куни самолёт қатновлари мавжуд эмас. Бу эса ички туризм ва йўловчилар ҳаракатини чекламоқда.
Партия етакчиси айрим туристик объектларга олиб борувчи йўллар ҳолатини ҳам “ачинарли” деб атади. Масалан, минг йиллик тарихга эга Сармишсой дарасига олиб борувчи йўл жуда ёмон аҳволда. Унинг фикрича, бундай муаммоларни ҳал этиш Ўзбекистоннинг сайёҳлик имкониятларини оширади ва хорижий меҳмонлар сонини кўпайтиришга хизмат қилади.
Стратегия ҳақида шубҳа
Қодиров Транспорт вазирлигида узоқ муддатли стратегия мавжудлигига ҳам шубҳа билдирди. Унинг сўзларига кўра, вазирлик йўловчи оқимини ошириш ва туризмни ривожлантириш бўйича етарли даражада иш олиб бормаяпти.
Орқа фон
Эслатиб ўтамиз, Тошкентда Женнифер Лопес концертидан сўнг Алишер Қодиров аёлларнинг рўмол ўраш ҳуқуқи ҳақида чиқиш қилган эди. Унинг бугунги танқиди эса транспорт инфратузилмаси ва туризм масалаларига қаратилди.
