Ўзбекистон Эроннинг Бандар-Аббос ва Чабаҳар портларида терминаллар қуриш бўйича сиёсий қарор қабул қилди. Бу ҳақиқий ютуқ, деди “Маъно” тадқиқотли ташаббуслар маркази директори Бахтиёр Эргашев. Унинг сўзларига кўра, ушбу ташаббусга Марказий Осиёнинг бошқа барча давлатларини, шунингдек, Хитой ва Россияни жалб қилиш керак. Натижада, биргаликдаги саъй-ҳаракатлар натижасида манфаатдор томонлар жиддий мултимодал транспорт йўлагига эга бўладилар.
"Ўзбекистон Бандар-Аббос ва Чобаҳар портларида юк терминалларини қуришни режалаштирмоқда. Ушбу асосий масалада ютуқ бор! Мазкур лойиҳани амалга ошириш узоқ ва қийин бўлиши аниқ, муаммолари бор. Аммо сиёсий ечим қилинди. Ва бу асосий нарса. Битта вариант шундан иборатки, терминални биргаликда қуриш мумкин, чунки Марказий Осиё минтақасининг бешта мамлакати биргаликда ушбу лойиҳани молиялаштиришда мамлакатларнинг улушларини ўрнатиб, уни қуришни ва кейин биргаликда ишлашни бошлайдилар", - деди эксперт.
Эргашевнинг қўшимча қилишича, ушбу ёндашувнинг афзаллиги шундаки, агар терминал қурилиши ўртача 200-250 миллион долларга тушса, бу миқдорни бешга бўлиш орқали ҳар бир мамлакат учун ушбу лойиҳани молиялаштиришда иштирок этиш арзонроқ бўлиши мумкин.
"Шу билан бирга, Форс кўрфази акваториясида жойлашган Бандар-Аббосга эмас, балки Араб денгизи соҳилидаги Чобаҳар очиқ океан денгиз портига пул тикиш кераклигига аминман. Ушбу мантиққа асосланиб, энди Эроннинг асосий вазифаларидан бири - "Чобаҳар – Заҳедан" темир йўли қурилишини эрта тугатиш эканлиги аниқ. Ушбу темир йўлсиз Чобаҳарнинг салоҳиятини тўлиқ амалга ошириш мумкин эмас", - дея таъкидлади суҳбатдошимиз.
Унинг сўзларига кўра, кейинги қўшма лойиҳа вагон ғилдирак жуфтларини алмаштириш бўйича терминал қуриш орқали Тажан-Сарахс темир йўл ўтиш жойини модернизация қилиш бўлиши керак.
"Вагон ғилдиракларини алмаштириш бўйича ушбу терминалсиз Тажан-Сарахс темир йўл кесишмаси Марказий Осиё ва Эрон ўртасидаги келажакда ўсиб бораётган транспорт оқимларида тўсиқ бўлиши мумкин. Бу Эрон, Марказий Осиё мамлакатлари, Россия ва Хитой иштирокидаги қўшма лойиҳа бўлиши мумкин. Ўшанда, Тажан-Сарахс ўтиш жойини модернизация қилиш билан "Чобаҳар-Заҳедан" темир йўли қурилиши тугаган тақдирда, биз Чобаҳар океан портига кириш йўли билан жиддий мультимодал транспорт йўлагига эга бўламиз", - дея хулоса қилди у.
